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你说,过去在军迷圈里一直有个说法:“能公开展示的,都不是最顶尖的杀手锏。”这句线来说,刚服役那几年,关于它的消息少得可怜。别说驾驶舱了,连发动机尾喷口的锯齿设计都被小心翼翼地保密。为什么?因为那是咱们的杀手锏,得捂紧了,不能让别人轻易看透。可是现在,歼-35A刚服役没多久,驾驶舱竟然这么大方地公开展示,这换以前根本想都不敢想。但是你可不要以为,沈飞这么做就是因为歼-35A已经“过气”了。我告诉你,歼-35的背景可不一般——最开始,这个项目是沈飞自己掏腰包搞的,代号FC-31,目标就是要打入国际市场。后来,海军看中了FC-31的小巧机身和隐身性,决定将其改造为舰载机。再后来,空军觉得这款飞机正好可以补充机队,于是升级成了歼-35A,堪称一机多用的代表作。你看,这几年在珠海航展、迪拜航展,沈飞可是没少出现在国际舞台,明显是在做“走出去”的准备。再看看现在的国际五代机市场,美国的F-35已经卖疯了,订单超过3000架,排到十年后都交不完,连日本、韩国、波兰、比利时等国家都争相购买。即便是俄罗斯的苏-57,尽管产量不高,但也已经卖给了阿尔及利亚、越南等国,虽然有争议,但至少在外销市场占了个位置。面对如此庞大的市场,如果我们再不采取行动,等别人把份额瓜分完了,那想再插足就难了。沈飞这波展示,岂不是一个免费广告?
你看看宣传片里的座舱,那个大连屏、侧杆操控,相比那些四代机的传统仪表盘,简直是高科技感十足。其他国家一看,心里就会想:“哟,中国自己都在用五代机座舱,质量肯定不差。”这种“不经意”的曝光,远比直接打广告更有效——毕竟,人们更相信自己“无意中看到”的东西,不是吗?就像你在朋友圈刷到朋友推荐的好物,总比商家硬推的广告更让人信服吧?那有人会问了,这会不会算泄密?放心吧,这根本不算。展示出来的只是座舱的布局,像软件算法、传感器融合、雷达数据链这些核心技术,光看这些图片又能研究出什么来?更何况,沈飞敢公开展示,肯定心里有数,哪些能给人看,哪些绝对不能碰。而且现在都2026年了,六代机都快出来了,歼-35A再先进,也是五代机,就算把座舱拆开给人研究,也追不上咱们下一代的进度。技术这东西,不是抄一个布局就能成的,得靠整个工业体系来支撑——咱们的芯片、材料、发动机,都是自己一步步搞出来的,别人抄不走。
当然,光有配置还不够,国际市场还得看价格、政治条件、售后服务。歼-35A的价格相比F-35便宜了不少,F-35一架得要超过1亿美元,而歼-35A估计也就七八千万,性价比高得没话说。而且咱们卖武器,向来没有附加一堆政治条件——这一点,巴基斯坦、孟加拉这些老客户最有发言权。他们买我们的枭龙、K-8,从来没有被要求“必须跟着美国走”或者“不能买俄罗斯的装备”。至于售后服务,那也是相当到位,我们的工程师随叫随到,甚至帮巴基斯坦建立了枭龙的维修厂,这一点,比起某些国家“买了就不管”可要强多了。 正如老话所说,“酒香也怕巷子深”。过去我们一直觉得,“好东西自己用”,几乎没有考虑过外销。但是现在不同了,经过几十年的积累,中国航空工业终于有了和美俄掰手腕的底气。这次歼-35A座舱的曝光,看似无意,实则是有意为之——就是要让全世界知道,中国的五代机,不仅自己用得好,还能卖给你用,而且质量可靠、价格公道、售后贴心。返回搜狐,查看更多